Nissan Sentra 2016: tabela de itens das versões e revisões

Além da versão Unique (veja detalhes aqui), a linha 2016 do Sentra traz como novidade a incorporação dos controles de tração e de estabilidade e da plataforma de mídias sociais Nissan Connect™. Os preços começam em R$ 69.190.

Controles de estabilidade e tração (VDC)

Os controles de tração e estabilidade estão presentes como equipamentos de série nas versões SV e SL do Nissan Sentra 2016.

Esse sistema tem a função de auxiliar o motorista em situações de condução que levam à perda de estabilidade. O sistema trabalha diretamente nos freios antitravamento ABS e no pedal do acelerador para controlar o torque em situações de sobresterço e subesterço.

Fornecido pela Bosch, o VDC ao perceber qualquer variação fora do padrão de condução, age compensando-a com a redução da velocidade dos giros do motor e aplicando pressão no freio da roda que está perdendo aderência.



Adicionalmente, o controle de tração percebe também se há deslizamento das rodas para responder instantaneamente e ajudar a reduzir a aceleração, recuperando o controle do carro.

O motorista percebe quando o VDC está em funcionamento pelo indicador "SLIP" no painel de instrumentos, que pisca para indicar condições de pavimento escorregadias. O sistema pode ser desativado por meio de um botão no lado esquerdo do painel – entre a porta e o volante, abaixo da abertura do porta-malas. Mesmo desligando o sistema, os freios antitravamento ABS funcionarão normalmente.

Conectividade

O Nissan Sentra 2016 conta com o sistema Nissan Connect™, plataforma para a conectividade do carro com apps de smartphones. É de série na versão SL e na série especial Unique.

O pacote de serviço do Nissan Connect™ é gratuito para os primeiros três anos após a data de compra do carro.

Desde a versão de entrada 2.0 S, o Nissan Sentra traz o sistema Bluetooth® com comandos no volante. Com ele, o telefone celular interage com o sistema de som do veículo, minimizando a distração por manter as mãos livres para dirigir, evitando acidentes ou multas.

A versão topo de linha 2.0 SL permite ainda o acesso ao sistema Bluetooth® (que sincroniza agenda telefônica e músicas) por meio da tela de 5.3 polegadas no painel, que reúne também as informações dos sistemas de áudio e de navegação.

Com comandos de voz em português, o GPS é o mesmo sistema usado pela Nissan em modelos do mercado norte-americano.

Estética

O Nissan Sentra 2016 conta com rodas de liga leve como item de série desde a versão de entrada (aro 16 com pneus Bridgestone Turanza 205/55 R16 para 2.0 S e 2.0 SV e aro 17 com pneus Continental ContiPremium 205/50 R17 para a topo de linha 2.0 SL e a série especial Unique).

Interior

O Nissan Sentra 2016 tem uma distância entreeixos de 2,70 m, medida próxima à do sedã grande Altima, permite a passageiros altos, com mais de 1,80, por exemplo, acomodar-se sem encostar os joelhos nos bancos dianteiros mesmo quando esses estão recuados.

Já o motorista conta com ajuste de altura do assento e também da coluna da direção, que ainda pode ser regulada na profundidade.

A partir da versão intermediária 2.0 SV, o Sentra conta com ar-condicionado digital com duas zonas de climatização, que permite a escolha da temperatura mais adequada individualmente para motorista e para passageiro da frente.

Para os passageiros do banco traseiro, o Nissan Sentra traz o terceiro apoio de cabeça - item de série desde a versão de entrada. Na versão 2.0 SL, o sistema de retenção conta com pré-tensionadores. O sistema de airbags do modelo recebeu ainda novos sensores para colisões laterais, que melhoram o tempo de detecção do impacto.

Tabela de Preços e itens de série das versões

Modelo	Versão	Preço	Itens
Sentra	2.0S	R$ 69.100	Transmissão manual de 6 marchas Airbags frontais para motorista e passageiro Alarme perimétrico Apoios de cabeça dianteiros (2) e traseiros (3) Abertura e fechamento das portas, abertura do porta-malas e acionamento do alarme através de controle remoto Acabamento dos bancos em veludo na cor preta Ar-condicionado Banco do motorista com regulagem de altura Banco traseiro bipartido 60/40, dobrável (180 graus) Bluetooth® com comandos no volante Chave inteligente presencial (I-Key) Computador de bordo (medição de consumo médio de combustível, tempo de viagem, velocidade média, autonomia, temperatura externa e aviso de abertura das portas) Direção elétrica com assistência variável Farois e lanternas traseiras em LED Lanternas traseiras em LED Rádio CD Player com MP3, função RDS e 4 alto-falantes Rodas de liga leve aro 16 e pneus 205/55 R16 (Bridgestone Turanza) Sistema elétrico de travamento central das portas Sistema eletrônico de ignição por meio de botão (Start Stop) Vidros dianteiros e traseiros elétricos com função um toque para vidro do motorista Volante com acabamento em couro e com três raios e coluna de direção com regulagem de altura e profundidade
	2.0 SV	R$ 75.990	Todos os itens do 2.0 S e acrescenta:Câmbio XTRONIC® CVT com função overdrive (sobremarcha) Ar-condicionado automático digital de duas zonas Acabamento dos bancos de couro na cor preta (com partes sintéticas) Porta-copos traseiros (2) integrados ao descansa braço Controles de Tração e Estabilidade (Vehicle Dynamic Control) Controlador automático de velocidade de cruzeiro (piloto automático) Luz de leitura para motorista e passageiro dianteiro Rádio CD Player com MP3 e display 4,3" colorido, função RDS, entrada auxiliar para MP3 Player/IPod®, USB no console central e 6 alto-falantes
	2.0 SL (sem teto-solar)	R$ 82.490	Todos da SV mais: Airbags laterais e de cortina Acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular) Retrovisores externos rebatíveis eletricamente Retrovisor interno eletrocrômico Rodas de liga leve aro 17 e pneus 205/50 R17 Sensor de estacionamento Sistema de navegação integrado ao painel com Nissan Connect® Rádio CD Player com MP3 e display 5,8" colorido, função RDS, entrada auxiliar para MP3 Player/IPod®, USB no console central e 6 alto-falantes Câmera traseira e sistema GPS integrados ao display do painel
	2.0 SL (com teto solar)	R$ 84.990
	2.0 Unique	R$ 87.490	Todos da SL mais: Acabamento interno claro (tons cinza e bege chamada de "Greige") Rodas esportivas exclusivas aro 17 Soleiras das portas iluminadas Logotipo "UNIQUE" na tampa do porta-malas Tapetes de carpete com a inscrição "UNIQUE" Frisos laterais na base das portas na cor da carroceria Automatizador dos quatro vidros com acionamento elétrico Alarme volumétrico

Preço de revisões

Modelo		Kilometragem
		10.000 km	20.000 km	30.000 km	40.000 km	50.000 km	60.000 km	Total
Novo Sentra 2016	2.0 16V Flex	R$239	R$319	R$339	R$529	R$339	R$479	R$2.244
		M.O. Grátis	M.O. Grátis	M.O. Incluídia	M.O. Incluídia	M.O. Incluídia	M.O. Incluídia

Cores disponíveis:

Sólida - Preto Premium
Metálicas - Prata Classic e Azul Grafite (azul não disponível na Unique)
Perolizada - Branco Diamond

http://www.car.blog.br/2015/06/nissan-sentra-2016-tabela-de-itens-das.html

Hyundai Creta: fotos e especificações oficiais do anti-HR-V

A Hyundai divulga mais detalhes do SUV compacto Creta - modelo que chega aos mercados asiáticos em julho para impor concorrência ao Honda HR-V e Ford EcoSport.

O veículo, que tem cerca de 4,27 metros de comprimento (2 cm a menos que o Honda HR-V) será vendido em quatro versões: Base, S, SX e SX.

A partir da versão SX o Hyundai Creta virá com sistema de luzes diurnas de LED, rodas de 17 polegadas, maçanetas cromadas, lavador e limpador traseiro e setas integradas aos retrovisores.

Segundo avaliações que estão sendo feitas com o modelo, o Hyundai Creta apresenta-se como um carro sólido - algo que fica caracterizado pela sensação de solidez ao abrir e fechar portas típica de carros da Volkswagen.

A posição de dirigir coloca o motorista um pouco acima de um hatch médio, mas mais baixo que o SUV convencional.

O interior traz o tradicional "Supervisão Cluster", saídas de ar verticais, tela touchscreen de 7 polegadas do sistema multimídia, e, na parte inferior do console, controle de temperatura totalmente automático.

O volume do porta-malas é de cerca de 400 litros, e o espaço interno é generoso, enquanto o acabamento é caracterizado por acabamento em couro nas versões mais caras.

A Hyundai também colocou fixadores ISOFIX para cadeiras infantis no banco traseiro. Há até 6 airbags no interior, dependendo da versões, e os sistemas de segurança contemplam ABS, Câmera traseira, ESC, VSM, HAC.

Mecânica

O Hyundai Creta será oferecido em versões com motores gasolina e diesel. O motor a gasolina é o 1.6 16V de 128 cavalos (o mesmo do Hyundai HB20), enquanto à diesel há o U2 1.6 CRDi VGT, de 133 cavalos.

http://www.car.blog.br/2015/06/hyundai-creta-fotos-e-especificacoes.html

Duster supera Renegade e EcoSport cai para 4º em junho

Os últimos dias de junho mostraram uma reviravolta no mercado de SUV´s compactos brasileiro. Apesar de o Honda HR-V continuar firme, forte e isolado na liderança, com 4.507 unidades vendidas até o dia 27/06 - projetando vendas em torno de 5.000 veículos no fechamento -, no "andar de baixo" a briga esquentou.

O Renult Duster, que vinha o mês inteiro na quarta colocação, acelerou no final e atingiu a vice-liderança, com 3.043 unidades emplacadas.

Com isso o Jeep Renegade, que ficou o mês inteiro na segunda posição, caiu para terceiro, com 2.698 comercializados.

O Ford EcoSport, outrora líder do segmento, agora é apenas o quatro mais vendido, com 2.346 unidades emplacadas.

O Hyundai Ix35 mantém-se em quinto, com 1.414 unidades.

Ranking - SUV´s mais vendidos do Brasil - junho / 2015 (até o dia 27/06)

Rank	Modelo	Maio
1	Honda HR-V	4570
2	Renault Duster	3043
3	Jeep Renegade	2698
4	Ford EcoSport	2346
5	Hyundai ix35	1414
6	Hyundai Tucson	1068
7	Hilux SW4	743
8	Mitsubishi ASX	720
9	Mitsubishi Outlander	668
10	Peugeot 2008	628
11	Kia Sportage	617
12	GM Tracker	455
13	Mercedes-Benz GLA	442
14	BMW X1	397
15	Range Rover Evoque	355
16	Toyota RAV4	276
17	Volvo XC60	226
18	Audi Q3	193
19	VW Tiguan	157
20	Hyundai Santa Fe	136
21	GM Trailblazer	129

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Volkswagen confirma nova marca de baixo custo para 2018

A nova marca de veículos de baixo custo do Grupo Volkswagen estréia em 2018, inicialmente na China, com uma família de carros composta de um SUV, um sedã e um hatchback. Posteriormente poderá chegar à América Latina, Índia, África e Europa Oriental.

A nova marca será a 13ª do conglomerado alemão, sendo que os três novos modelos serão fabricados na China, com preços variando entre 8.000 e 11.000 Euros (R$ 28.000 e R$ 38.500 reais). Anteriormente se falava em preços entre 6.000 e 8.000 Euros (R$ 21.000 e R$ 28.000 reais).

O Grupo Volkswagen vem encontrando dificuldades para combinar seus requisitos internos mínimos de qualidade construtiva com as restrições de custo necessárias para fabricar um carro de baixo custo lucrativo. Dessa forma, a solução foi investir em uma nova marca.

Observação: fotos meramente ilustrativas do conceito Volkswagen Space-up!.

Fonte: Bild

Alfa Romeo Giulia será vendido no Brasil em lojas da Jeep

A Alfa Romeo, divisão de carros premium da Fiat-Chrysler, mostrou nesta semana o sedã médio de luxo Giulia - modelo que chega aos mercados mundiais com a missão de ser o pioneiro no processo de reconstrução da marca em âmbito mundial. No Brasil, o modelo será vendido na rede Jeep - hoje focada no Renegade - possivelmente em um ambiente exclusivo.

A Fiat Chrysler está investindo 5 bilhões de euros na marca, e tem como objetivo catapultar as vendas das atuais 70.000 unidades ano para 400.000 em 2018, sendo que o Giulia é um dos principais componentes nessa estratégia. Virão posteriormente SUV´s e sedãs maiores.

A versão do Alfa Romeo Giulia que foi apresentada esta semana foi a topo de linha, denominada Quadrifoglio, que rivalizará com BMW M3 e M4, Mercedes-Benz AMG e Audi RS.

Mas a Alfa não economizou: o motor é um V6 3.0 Biturbo desenvolvido pela Ferrari com 510 cavalos, capaz de acelerar o sedã de 0 a 100 Km/h em 3,9 segundos.

Esse motor tem sistema de desativação de cilindros em velocidade de cruzeiro (para economizar combustível). A carroceria e a suspensão têm grandes partes feitas de alumínio, freios em cerâmica, e um visual bem ao estilo Alfa Romeo.



As versões de acesso do Giulia terão um motor 2.0 Turbo quatro cilindros com 245 cavalos, e transmissão automática de 8 marchas, e a tração traseira, ou integral.

Fonte: Folha de São Paulo

Novo Chevrolet Malibu deve chegar ao Brasil em 2016

Os estudos de viabilidade empreendidos pela General Motors para relançar o sedã grande Malibuno Brasil estão avançados - o modelo tem grande possibilidade de desembarcar por aqui em 2016.

A última tentativa da GM com o Malibu no Brasil foi em 2011, mas não deu certo por vários motivos. O modelo vinha dos EUA, e, assim, incorria em imposto de importação de 35%. Além disso, seu motor 2.4 litros o colocada em uma faixa de IPI ainda mais elevada.

O resultado era um preço não competitivo frente ao seu principal rival, o Ford Fusion, que vinha do México, sem Imposto de Importação. Agora, porém, será diferente, pois a GM continuará a trazê-lo dos EUA, mas terá duas versões: uma híbrida associado com um motor 1.8, e outra 2.0 Turbo.

Assim, apesar de ainda incorrer nos 35% do II, terá o benefício de redução do IPI por adotar um motor menor, tornando-o mais competitivo frente ao Fusion.

Fonte: Folha de São Paulo

Novo Audi A4 2016: fotos, vídeos e especificações oficiais

A Audi revela as imagens e algumas especificações oficiais do seu concorrente do BMW Série 3, o novo Audi A4 2016 - veículo que será lançado oficialmente no Salão Automóvel de Frankfurt, em setembro. Além disso, revela também os detalhes do Audi A4 Avant, verão estate, que chegará ao mercado simultaneamente ao sedã.

Os preços e detalhes técnicos mais completos serão revelados ao londo de 2016, mas espera-se que o modelo chegue ao mercado britânico custando cerca de £ 28.000 (R$ 135 mil), enquanto o Avant será £ 1.300 mais caro (R$ 6.300 Reais).

O Audi A4 está agora em sua quinta geração e foco da Audi com o mais recente modelo foi em melhorias de refinamento, tecnologia de condução e ganhos de eficiência. O modelo está 21% mais econômico em toda a gama de motores, enquanto a potência foi aumentada em 25%.

O desempenho e economia são auxiliados por nova tração dianteira da plataforma MLB Evo do A4 - que ajudou em uma redução de peso de 120 Kg sobre o modelo anterior, mesmo tendo ficado 2,1 cm mais longo e com uma distância entre-eixos 1,2 cm maior.

Apesar do aumento no comprimento, tanto para o sedã quanto o A4 Avant, a capacidade do porta-malas aumentou 15 litros no Avant para 505 litros, enquanto o espaço de bagagem permanece a mesma no sedã: 480 litros. O Audi direcionou o aumento de tamanho ao aumento de disponibilidade de espaço para a cabeça e joelho dos passageiros.

A Audi não se esqueceu da imagem do novo A4, e um visual moderno foi implementado. O modelo ficou mais masculino e mais agressivo - o que foi uma diretriz de estilo.

O desenho do Audi A4 pode não ser tão diferente do atual na parte externa, mas no interior a Audi promoveu uma revolução. O cockpit virtual com tela de 12,3 polegadas visto pela primeira vez no TT está no novo A4. Ademais, a Audi prestou especial atenção no redesenho do console central e do painel.

Os assentos e volante foram redesenhados, enquanto mais mudanças vêm com a incorporação de um novas cores de revestimento interno e detalhes em aço escovado.

O modelo conta ainda com sistema multimídia com tela 3D, faróis com matriz de LED, e compatibilidade com o sistema Apple Car Play.

Motores

As alterações continuam sob o capô, com sete novos motores. São quatro motores diesel TDI e três TFSI< com potência variando entre 148 cavalos e 272 cavalos. O de 148 cv é um 1.4 TFSI, enquanto os V6 3.0 TDI fornecem 215 cavalos ou 268 cavalos.

Não há nenhuma palavra oficial sobre um A4 e-tron, mas é provável que seja apresentado no final do ano com o mesmo powertrain híbrido do Audi A3 e-tron, composto de um motor 1.4-litro TFSI e motor elétrico.

Todos os motores a gasolina e diesel de quatro cilindros podem receber uma caixa manual de seis velocidades de série. Um novo câmbio S-tronic de sete velocidades está disponível como opcional para todos os modelos com potência até 215 cavalos. Acima disso, o câmbio é sempre um automático de oito marchas com tração integral Quattro.

Tecnologias de condução autônoma

A Audi também deu um enorme salto à frente em termos de tecnologia dentro do segmento C com o A4 de quinta geração. O modelo conta com um assistente de condução em congestionamento, que guia o carro automaticamente, sem intervenção do motorista, em velocidades de até 64 Km/h. Em trânsito muito congestionado, com velocidade de até 12,8 Km/h, o motorista é dispensado até de ficar atento à via, pois o carro conduz-se sozinho, mantendo-se em faixa.

Outra novidade em termos de condução autônoma é a tecnologia que foi aplicada ao piloto automático adaptativo, que usa o sistema de navegação para aumentar ou diminuir a velocidade do carro, a fim de maximizar o consumo de combustível, sem qualquer intervenção do motorista. Segundo a Audi, esse sistema responde por um ganho de eficiência de 10% no novo A4.

Dimensões

Conclusão

A competição no segmento de sedãs compactos premium está aumentando. O novo Audi A4 chega para disputar o mercado com o BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e com o novo Alfa Romeo Giulia.

http://www.car.blog.br/2015/06/novo-audi-a4-2016-fotos-e.html