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segunda-feira, 29 de junho de 2015
Nova picape média da Fiat: suposta imagem é divulgada
Uma imagem da versão de produção da picape média da Fiat está sendo divulgada pelo site norte-americano Carscoops. O utilitário, que, segundo o site AutosSegredos, se chamará Fiat Toro, compartilha a plataforma do Jeep Renegade, e será fabricado em Goiana (PE).
O modelo deve chegar ao mercado em 2016 para concorrer com o Renault Oroch, trazendo opções com o motor 1.8 E.torQ EVO, associado a uma caixa automática de seis velocidades, com tração 4x2, e também versões com o motor motor 2.0 Turbodiesel, associado a caixa câmbio manual de seis velocidades e automático de nove marchas. A Automática sempre 4x4, e as manuais com opção 4x2 ou 4x4.
O modelo deve chegar ao mercado em 2016 para concorrer com o Renault Oroch, trazendo opções com o motor 1.8 E.torQ EVO, associado a uma caixa automática de seis velocidades, com tração 4x2, e também versões com o motor motor 2.0 Turbodiesel, associado a caixa câmbio manual de seis velocidades e automático de nove marchas. A Automática sempre 4x4, e as manuais com opção 4x2 ou 4x4.
http://www.jmonline.com.br/novo/?noticias,8,SOBRE%20RODAS,104590
Nissan Sentra 2016 Unique: preço, consumo e itens de série
A Nissan do Brasil lança a linha 2016 do sedã médio Sentra, trazendo como novidade uma série especial Unique - topo de gama, e a incorporação dos controles de tração e de estabilidade e da plataforma de mídias sociais Nissan Connect™.
O Nissan Sentra Unique traz acabamento do interior e dos bancos de couro claros e acessórios como soleiras das portas iluminadas, tapetes e rodas esportivas exclusivas, entre outros itens.
As demais versões incorporam em sua lista de itens de série controles de tração e de estabilidade (Vehicle Dynamic Control - VDC) e a plataforma que conecta o veículo às redes sociais e ao GPS, o Nissan Connect™, esta exclusiva das versões SL e Unique.
Nissan Sentra Unique - R$ 87.490
Posicionada no topo da gama, a versão Unique tem preço sugerido de R$ 87.490, sendo equipado com o mesmo motor 2.0 16V, de 140 cavalos.
Ele mantém todos os itens da linha SL, na qual é baseada, mas difere-se pelo acabamento claro, em uma combinação de tons cinza e bege chamada de "Greige", dos painéis das portas e dos bancos de couro.
Outros detalhes dessa série especial: tapete com a inscrição "Unique"; rodas esportivas aro 17 com desenho exclusivo; logotipo na tampa do porta-malas "Unique"; friso lateral pintado na cor da carroceria e posicionado na base da porta.
O modelo conta também com soleiras das portas iluminadas com o nome "Sentra" gravado.
Além disso, o automatizador dos quatro vidros com acionamento elétrico e sistema antiesmagamento, além do alarme volumétrico - equipamento de série utiliza um sensor ultrassônico para emitir ondas sonoras dentro da cabine do carro que monitoram as movimentações.
O alarme volumétrico conta com dois pontos que funcionam como "alto-falante" e "microfone", que trocam sinais pelo interior do veículo até se encontrarem.
Dessa forma, quando o veículo está totalmente fechado, o perfil da onda sonora que chega ao "microfone" é o padrão, bem definido e conhecido pelo módulo eletrônico que controla o sistema de alarme. Se uma ou mais janelas forem violadas, o perfil da onda sonora é alterado, o que indica ao módulo eletrônico a violação do veículo e a necessidade de se disparar o alarme sonoro.
A lista de itens da versão Unique ainda conta com chave inteligente I-Key, que dispensa o manuseio para abertura das portas e partida do motor; faróis de neblina; volante revestido de couro com controle de áudio por Bluetooth®; câmera traseira com imagem no display do rádio; sistema de navegação por GPS; airbags frontais para motorista e passageiro, laterais e de cortina; sensor de estacionamento; teto solar; controles de tração e de estabilidade (Vehicle Dynamic Control - VDC); conectividade com mídias sociais por meio do Nissan Connect™, entre outros.
Motor - consumo
O Nissan Sentra adota o motor 2 litros, quatro cilindros e 16 válvulas, com controle de abertura das válvulas continuamente variável (CVVTCS), o bloco desenvolve 140 cavalos de potência a 5.100 rpm e entrega torque de 20 kgfm a 4.800 rpm, associado ao câmbio XTRONIC CVT.
Segundo o INMETRO, o Sentra 2.0 16V CVT apresenta os seguintes dados de consumo:
Conclusão
Com a série Unique, a Nissan do Brasil posiciona o seu sedã médio topo de gama em competição direta com o modelo intermediário do Corolla (XEi), e com o topo de gama do Civic (EXR).
O Nissan Sentra Unique traz acabamento do interior e dos bancos de couro claros e acessórios como soleiras das portas iluminadas, tapetes e rodas esportivas exclusivas, entre outros itens.
As demais versões incorporam em sua lista de itens de série controles de tração e de estabilidade (Vehicle Dynamic Control - VDC) e a plataforma que conecta o veículo às redes sociais e ao GPS, o Nissan Connect™, esta exclusiva das versões SL e Unique.
Nissan Sentra Unique - R$ 87.490
Posicionada no topo da gama, a versão Unique tem preço sugerido de R$ 87.490, sendo equipado com o mesmo motor 2.0 16V, de 140 cavalos.
Ele mantém todos os itens da linha SL, na qual é baseada, mas difere-se pelo acabamento claro, em uma combinação de tons cinza e bege chamada de "Greige", dos painéis das portas e dos bancos de couro.
Outros detalhes dessa série especial: tapete com a inscrição "Unique"; rodas esportivas aro 17 com desenho exclusivo; logotipo na tampa do porta-malas "Unique"; friso lateral pintado na cor da carroceria e posicionado na base da porta.
O modelo conta também com soleiras das portas iluminadas com o nome "Sentra" gravado.
Além disso, o automatizador dos quatro vidros com acionamento elétrico e sistema antiesmagamento, além do alarme volumétrico - equipamento de série utiliza um sensor ultrassônico para emitir ondas sonoras dentro da cabine do carro que monitoram as movimentações.
O alarme volumétrico conta com dois pontos que funcionam como "alto-falante" e "microfone", que trocam sinais pelo interior do veículo até se encontrarem.
Dessa forma, quando o veículo está totalmente fechado, o perfil da onda sonora que chega ao "microfone" é o padrão, bem definido e conhecido pelo módulo eletrônico que controla o sistema de alarme. Se uma ou mais janelas forem violadas, o perfil da onda sonora é alterado, o que indica ao módulo eletrônico a violação do veículo e a necessidade de se disparar o alarme sonoro.
A lista de itens da versão Unique ainda conta com chave inteligente I-Key, que dispensa o manuseio para abertura das portas e partida do motor; faróis de neblina; volante revestido de couro com controle de áudio por Bluetooth®; câmera traseira com imagem no display do rádio; sistema de navegação por GPS; airbags frontais para motorista e passageiro, laterais e de cortina; sensor de estacionamento; teto solar; controles de tração e de estabilidade (Vehicle Dynamic Control - VDC); conectividade com mídias sociais por meio do Nissan Connect™, entre outros.
Motor - consumo
O Nissan Sentra adota o motor 2 litros, quatro cilindros e 16 válvulas, com controle de abertura das válvulas continuamente variável (CVVTCS), o bloco desenvolve 140 cavalos de potência a 5.100 rpm e entrega torque de 20 kgfm a 4.800 rpm, associado ao câmbio XTRONIC CVT.
Segundo o INMETRO, o Sentra 2.0 16V CVT apresenta os seguintes dados de consumo:
- Cidade (etanol): 6,9 Km/l
- Estrada (etanol): 9,1 Km/l
- Cidade (gasolina): 10,2
- Estrada (gasolina): 12,9
Conclusão
Com a série Unique, a Nissan do Brasil posiciona o seu sedã médio topo de gama em competição direta com o modelo intermediário do Corolla (XEi), e com o topo de gama do Civic (EXR).
http://www.car.blog.br/2015/02/honda-civic-exr-2016-preco-sugerido-de.html
Nissan Sentra 2016: tabela de itens das versões e revisões
Além da versão Unique (veja detalhes aqui), a linha 2016 do Sentra traz como novidade a incorporação dos controles de tração e de estabilidade e da plataforma de mídias sociais Nissan Connect™. Os preços começam em R$ 69.190.
Controles de estabilidade e tração (VDC)
Os controles de tração e estabilidade estão presentes como equipamentos de série nas versões SV e SL do Nissan Sentra 2016.
Esse sistema tem a função de auxiliar o motorista em situações de condução que levam à perda de estabilidade. O sistema trabalha diretamente nos freios antitravamento ABS e no pedal do acelerador para controlar o torque em situações de sobresterço e subesterço.
Fornecido pela Bosch, o VDC ao perceber qualquer variação fora do padrão de condução, age compensando-a com a redução da velocidade dos giros do motor e aplicando pressão no freio da roda que está perdendo aderência.
Adicionalmente, o controle de tração percebe também se há deslizamento das rodas para responder instantaneamente e ajudar a reduzir a aceleração, recuperando o controle do carro.
O motorista percebe quando o VDC está em funcionamento pelo indicador "SLIP" no painel de instrumentos, que pisca para indicar condições de pavimento escorregadias. O sistema pode ser desativado por meio de um botão no lado esquerdo do painel – entre a porta e o volante, abaixo da abertura do porta-malas. Mesmo desligando o sistema, os freios antitravamento ABS funcionarão normalmente.
Conectividade
O Nissan Sentra 2016 conta com o sistema Nissan Connect™, plataforma para a conectividade do carro com apps de smartphones. É de série na versão SL e na série especial Unique.
O pacote de serviço do Nissan Connect™ é gratuito para os primeiros três anos após a data de compra do carro.
Desde a versão de entrada 2.0 S, o Nissan Sentra traz o sistema Bluetooth® com comandos no volante. Com ele, o telefone celular interage com o sistema de som do veículo, minimizando a distração por manter as mãos livres para dirigir, evitando acidentes ou multas.
A versão topo de linha 2.0 SL permite ainda o acesso ao sistema Bluetooth® (que sincroniza agenda telefônica e músicas) por meio da tela de 5.3 polegadas no painel, que reúne também as informações dos sistemas de áudio e de navegação.
Com comandos de voz em português, o GPS é o mesmo sistema usado pela Nissan em modelos do mercado norte-americano.
Estética
O Nissan Sentra 2016 conta com rodas de liga leve como item de série desde a versão de entrada (aro 16 com pneus Bridgestone Turanza 205/55 R16 para 2.0 S e 2.0 SV e aro 17 com pneus Continental ContiPremium 205/50 R17 para a topo de linha 2.0 SL e a série especial Unique).
Interior
O Nissan Sentra 2016 tem uma distância entreeixos de 2,70 m, medida próxima à do sedã grande Altima, permite a passageiros altos, com mais de 1,80, por exemplo, acomodar-se sem encostar os joelhos nos bancos dianteiros mesmo quando esses estão recuados.
Já o motorista conta com ajuste de altura do assento e também da coluna da direção, que ainda pode ser regulada na profundidade.
A partir da versão intermediária 2.0 SV, o Sentra conta com ar-condicionado digital com duas zonas de climatização, que permite a escolha da temperatura mais adequada individualmente para motorista e para passageiro da frente.
Para os passageiros do banco traseiro, o Nissan Sentra traz o terceiro apoio de cabeça - item de série desde a versão de entrada. Na versão 2.0 SL, o sistema de retenção conta com pré-tensionadores. O sistema de airbags do modelo recebeu ainda novos sensores para colisões laterais, que melhoram o tempo de detecção do impacto.
Tabela de Preços e itens de série das versões
Preço de revisões
Cores disponíveis:
Sólida - Preto Premium
Metálicas - Prata Classic e Azul Grafite (azul não disponível na Unique)
Perolizada - Branco Diamond
Controles de estabilidade e tração (VDC)
Os controles de tração e estabilidade estão presentes como equipamentos de série nas versões SV e SL do Nissan Sentra 2016.
Esse sistema tem a função de auxiliar o motorista em situações de condução que levam à perda de estabilidade. O sistema trabalha diretamente nos freios antitravamento ABS e no pedal do acelerador para controlar o torque em situações de sobresterço e subesterço.
Fornecido pela Bosch, o VDC ao perceber qualquer variação fora do padrão de condução, age compensando-a com a redução da velocidade dos giros do motor e aplicando pressão no freio da roda que está perdendo aderência.
Adicionalmente, o controle de tração percebe também se há deslizamento das rodas para responder instantaneamente e ajudar a reduzir a aceleração, recuperando o controle do carro.
O motorista percebe quando o VDC está em funcionamento pelo indicador "SLIP" no painel de instrumentos, que pisca para indicar condições de pavimento escorregadias. O sistema pode ser desativado por meio de um botão no lado esquerdo do painel – entre a porta e o volante, abaixo da abertura do porta-malas. Mesmo desligando o sistema, os freios antitravamento ABS funcionarão normalmente.
Conectividade
O Nissan Sentra 2016 conta com o sistema Nissan Connect™, plataforma para a conectividade do carro com apps de smartphones. É de série na versão SL e na série especial Unique.
O pacote de serviço do Nissan Connect™ é gratuito para os primeiros três anos após a data de compra do carro.
Desde a versão de entrada 2.0 S, o Nissan Sentra traz o sistema Bluetooth® com comandos no volante. Com ele, o telefone celular interage com o sistema de som do veículo, minimizando a distração por manter as mãos livres para dirigir, evitando acidentes ou multas.
A versão topo de linha 2.0 SL permite ainda o acesso ao sistema Bluetooth® (que sincroniza agenda telefônica e músicas) por meio da tela de 5.3 polegadas no painel, que reúne também as informações dos sistemas de áudio e de navegação.
Com comandos de voz em português, o GPS é o mesmo sistema usado pela Nissan em modelos do mercado norte-americano.
Estética
O Nissan Sentra 2016 conta com rodas de liga leve como item de série desde a versão de entrada (aro 16 com pneus Bridgestone Turanza 205/55 R16 para 2.0 S e 2.0 SV e aro 17 com pneus Continental ContiPremium 205/50 R17 para a topo de linha 2.0 SL e a série especial Unique).
Interior
O Nissan Sentra 2016 tem uma distância entreeixos de 2,70 m, medida próxima à do sedã grande Altima, permite a passageiros altos, com mais de 1,80, por exemplo, acomodar-se sem encostar os joelhos nos bancos dianteiros mesmo quando esses estão recuados.
Já o motorista conta com ajuste de altura do assento e também da coluna da direção, que ainda pode ser regulada na profundidade.
A partir da versão intermediária 2.0 SV, o Sentra conta com ar-condicionado digital com duas zonas de climatização, que permite a escolha da temperatura mais adequada individualmente para motorista e para passageiro da frente.
Para os passageiros do banco traseiro, o Nissan Sentra traz o terceiro apoio de cabeça - item de série desde a versão de entrada. Na versão 2.0 SL, o sistema de retenção conta com pré-tensionadores. O sistema de airbags do modelo recebeu ainda novos sensores para colisões laterais, que melhoram o tempo de detecção do impacto.
Tabela de Preços e itens de série das versões
| Modelo | Versão | Preço | Itens |
Sentra
| 2.0S | R$ 69.100 | Transmissão manual de 6 marchas Airbags frontais para motorista e passageiro Alarme perimétrico Apoios de cabeça dianteiros (2) e traseiros (3) Abertura e fechamento das portas, abertura do porta-malas e acionamento do alarme através de controle remoto Acabamento dos bancos em veludo na cor preta Ar-condicionado Banco do motorista com regulagem de altura Banco traseiro bipartido 60/40, dobrável (180 graus) Bluetooth® com comandos no volante Chave inteligente presencial (I-Key) Computador de bordo (medição de consumo médio de combustível, tempo de viagem, velocidade média, autonomia, temperatura externa e aviso de abertura das portas) Direção elétrica com assistência variável Farois e lanternas traseiras em LED Lanternas traseiras em LED Rádio CD Player com MP3, função RDS e 4 alto-falantes Rodas de liga leve aro 16 e pneus 205/55 R16 (Bridgestone Turanza) Sistema elétrico de travamento central das portas Sistema eletrônico de ignição por meio de botão (Start Stop) Vidros dianteiros e traseiros elétricos com função um toque para vidro do motorista Volante com acabamento em couro e com três raios e coluna de direção com regulagem de altura e profundidade |
| 2.0 SV | R$ 75.990 | Todos os itens do 2.0 S e acrescenta:Câmbio XTRONIC® CVT com função overdrive (sobremarcha) Ar-condicionado automático digital de duas zonas Acabamento dos bancos de couro na cor preta (com partes sintéticas) Porta-copos traseiros (2) integrados ao descansa braço Controles de Tração e Estabilidade (Vehicle Dynamic Control) Controlador automático de velocidade de cruzeiro (piloto automático) Luz de leitura para motorista e passageiro dianteiro Rádio CD Player com MP3 e display 4,3" colorido, função RDS, entrada auxiliar para MP3 Player/IPod®, USB no console central e 6 alto-falantes | |
| 2.0 SL (sem teto-solar) | R$ 82.490 |
Todos da SV mais:
Airbags laterais e de cortina Acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular) Retrovisores externos rebatíveis eletricamente Retrovisor interno eletrocrômico Rodas de liga leve aro 17 e pneus 205/50 R17 Sensor de estacionamento Sistema de navegação integrado ao painel com Nissan Connect® Rádio CD Player com MP3 e display 5,8" colorido, função RDS, entrada auxiliar para MP3 Player/IPod®, USB no console central e 6 alto-falantes Câmera traseira e sistema GPS integrados ao display do painel | |
| 2.0 SL (com teto solar) | R$ 84.990 | ||
| 2.0 Unique | R$ 87.490 | Todos da SL mais: Acabamento interno claro (tons cinza e bege chamada de "Greige") Rodas esportivas exclusivas aro 17 Soleiras das portas iluminadas Logotipo "UNIQUE" na tampa do porta-malas Tapetes de carpete com a inscrição "UNIQUE" Frisos laterais na base das portas na cor da carroceria Automatizador dos quatro vidros com acionamento elétrico Alarme volumétrico |
Preço de revisões
Modelo
| Kilometragem | |||||||
| 10.000 km | 20.000 km | 30.000 km | 40.000 km | 50.000 km | 60.000 km | Total | ||
Novo Sentra 2016
|
2.0 16V Flex
| R$239 | R$319 | R$339 | R$529 | R$339 | R$479 |
R$2.244
|
| M.O. Grátis | M.O. Grátis | M.O. Incluídia | M.O. Incluídia | M.O. Incluídia | M.O. Incluídia | |||
Cores disponíveis:
Sólida - Preto Premium
Metálicas - Prata Classic e Azul Grafite (azul não disponível na Unique)
Perolizada - Branco Diamond
http://www.car.blog.br/2015/06/nissan-sentra-2016-tabela-de-itens-das.html
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