conhecendo o caqui...O caqui (português brasileiro) ou dióspiro (português europeu) é o fruto do caquizeiro...

O caqui (português brasileiro) ou dióspiro (português europeu) é o fruto do caquizeiro

(português brasileiro) ou diospireiro (português europeu) (Diospyros kaki, L.f.), uma árvore da família Ebenaceae. O nome «dióspiro» (Diospyros) tem origem no gregodióspuron, que significa «alimento de Zeus», enquanto «caqui» vem do japonês kaki (柿).

É originário da China, sendo muito popular no Japão. Como fruta de caldo, contém grande quantidade de água na polpa.

Existem diversas variedades: a vermelha, quando madura, é muito doce e mole e precisa de muito cuidado no transporte para não se amassar. Esta variedade é muito consumida em Portugal. A variedade conhecida como caqui-chocolate (no Brasil) é de cor alaranjada e no interior tem riscas cor de chocolate. É mais dura e resistente e não tão doce como a vermelha. Tem poucas calorias (cerca de 80 por 100 g) e possui vitaminas A, B1, B2 e E, além de cálcio, ferro e proteínas.

O caqui é muito cultivado na região sul do Brasil e no estado de São Paulo, particularmente em Itatiba , e em Mogi das Cruzes, conhecida como «Terra do Caqui», pois o fruto dá-se bem em climas amenos e frios (subtropical e temperado). No Brasil, as primeiras variedades do caqui doce foram trazidos por imigrantes japoneses em 1916. Os brasileiros só conheciam o caqui do tipo adstringente, aquele que «amarra a boca». É também cultivado em Portugal, nomeadamente na região das Beiras.

Conheça os tipos mais consumidos pelos brasileiros:

Caqui Rama Forte

Coloração vermelha, polpa de consistência mole e gelatinosa;

Caqui Taubaté

Coloração vermelha, polpa de consistência mole;

Caqui Giombo (tipo chocolate)

Alaranjado, de consistência firme e crocante;

Caqui Fuyu

Alaranjado e de consistência firme.

Curiosidade

O caqui só deve ser lavado na hora de consumi-lo, caso contrário, azeda facilmente.

Propriedades Nutricionais

É boa fonte de Cálcio, Fósforo, Sódio. Possui também um bom teor de betácaroteno(provitamina A), que é um dos principais antíoxidantes utilizados contra o envelhecimento.

Propriedades Medicinais

O caqui auxilia no funcionamento intestinal devido ao seu teor de fibras e, por ser rico em Betacaroteno, possui ação sobre os dentes, pele, olhos, unhas, cabelos e na defesa do organismo.

Valor Calórico

100 gramas de caqui chocolate fornecem 74,4 calorias. Caqui japonês: 86,7 calorias. Caqui paulista: 62,1 calorias

Como Comprar

Na hora da compra, deve-se dar preferência a caquis sem rachaduras, firmes e de cor uniforme.

Como Armazenar

Devem ser guardados em geladeira ou lugar fresco onde se conservam por até 5 dias. Mas o caqui só deve ser lavado na hora de ser consumido. Caso contrário, azeda com facilidade.

Fontes:

http://www.mulherdeclasse.com.br/caqui.htm

http://www.einstein.br/einstein-saude/nutricao/Paginas/caqui-beneficios-a-saude.aspx

http://pt.wikipedia.org/wiki/Caqui

Os grandes benefícios da manga...

A manga é o fruto da mangueira (Mangifera indica L.), 

árvore frutífera da família

Anacardiaceae, nativa do sul e do sudeste asiáticos desde o leste da Índia até as Filipinas, e introduzida com sucesso no Brasil, em Angola, em Moçambique e em outros países tropicais. O nome da fruta vem da palavra do idioma malaiala manga e foi popularizada na Europa pelos portugueses, que conheceram a fruta em Kerala (que conseguiram pelas trocas de temperos).

A manga é a fruta nacional da Índia, Filipinas e Paquistão. São encontradas menções a ela

em canções do século IV em poemas escritos em sânscrito, por poetas como Kalidasa. Se acredita ter sido provada por Alexandre, o Grande (século 3 aC) e o peregrino chinês Xuanzang (7 º século dC). Mais tarde, no século 16, o imperador mogol, Akbar plantou 100.000 árvores de manga em Darbhanga, Bihar em um lugar agora conhecido como Lakhi Bagh.

A manga é uma fruta do tipo drupa, de coloração variada: amarelo, laranja e vermelha, sendo mais roseada no lado que sofre insolação direta e mais amarelada ou esverdeada no lado que recebe insolação indireta. Normalmente, quando a fruta ainda não está madura, sua cor é verde, mas isso depende do cultivo. A polpa é suculenta e muito saborosa, em alguns casos fibrosa, doce, encerrando uma única semente grande no centro. As mangas são usadas na alimentação das mais variadas formas, mas é mais consumida ao natural.

Acredita-se que a manga é a fruta fresca mais consumida em todo o mundo. Foi introduzida na Califórnia (Santa Barbara) nos anos de 1880.

Uma manga fresca contém cerca de 15% de açúcar, até 1% de proteína e quantidades significativas de vitaminas, minerais e antioxidantes, podendo conter vitamina A, B e C.

Graças à alta quantidade de ferro que contém, a manga é indicada para tratamentos de anemia e é benéfica para as mulheres grávidas e em períodos de menstruação. Pessoas que sofrem de cãimbras, stress e problemas cardíacos, podem se beneficiar das altas concentrações de potássio e magnésio existentes que também auxiliam àqueles que sofrem de acidose. Também há relatos de que as mangas suavizam os intestinos, tornando mais fácil a digestão. Na Índia, onde a manga é a fruta nacional, acredita-se que as mangas estancam hemorragias, fortalecem o coração e trazem benefícios ao cérebro. É também utilizada em afecções pulmonares (bronquite asmática, bronquite catarral e tosse), Gengivas inflamadas (gengivites, feridas na boca e no canto dos lábios). Úlceras de decúbito (escaras), úlceras varicosas.

Manga, crua

Valor nutricional por 100 g (3,53 oz) – Fonte: USDA

Energia 272 kJ (70 kcal)

Carboidratos

Carboidratos totais 17 g

• Açúcares 14,8 g

• Fibra dietética 1,8 g

Gorduras totais 0,27 g

Proteínas totais 0,51 g

Vitamina A equiv. 38 µg (5%)

– Betacaroteno 445 µg (4%)

Tiamina (vit. B1) 0.058 mg (5%)

Riboflavina (vit. B2) 0.057 mg (5%)

Niacina (vit. B3) 0.584 mg (4%)

Ácido pantotênico (B5) 0.160 mg (3%)

Vitamina B6 0.134 mg (10%)

Ácido fólico (vit. B9) 14 µg (4%)

Vitamina C 27.7 mg (33%)

Cálcio 10 mg (1%)

Ferro 0.13 mg (1%)

Magnésio 9 mg (3%)

Fósforo 11 mg (2%)

Potássio 156 mg (3%)

Zinco 0.04 mg (0%)

Os benefícios da manga:

1-Previne tipos de câncer e leucemia

Por ser rica em antioxidantes, o consumo de manga previne doenças como o câncer de cólon e de próstata, além de leucemia.

2-Auxílio ao sangue

Rico em cobre, o fruto atua na produção das células vermelhas do sangue.

3- Melhora a visão

Isto porque a manga é rica em vitamina A, nutriente essencial para a saúde dos olhos.

4- Melhora a concentração e a memória

Rica em ácido glutâmico, a ingestão da fruta auxilia na melhora a concentração e a memória.

5- Combate a acidez no estômago

A manga possui nutrientes responsáveis por alcanizar o organismo.

6- Auxilia na digestão

O fruto possui enzimas que influenciam no processo de digestão.

7- Diminuição do colesterol

Rica em vitamina C, pectina e fibras, responsáveis pela diminuição do mal colesterol no sangue.

Fontes bibliográficas:

http://pt.wikipedia.org/wiki/Manga_(fruta)

http://www.pelesaudavel.com/pele-saudavel/243-7-beneficios-da-manga.html

Goiaba – maravilha de fruta...Goiaba é o fruto da goiabeira, árvore da espécie Psidium guajava, da família Myrtaceae, originária da América tropical.

Goiaba é o fruto da goiabeira, árvore da espécie Psidium guajava, da família Myrtaceae, originária da América tropical. Ocorre sobretudo no Brasil, nas Antilhas. Atualmente encontra-se bastante difundida no sudeste da Ásia.

A palavra “goiaba” originou-se do termo aruaque para a fruta, guaiaba .

O fruto é constituído de uma baga, carnoso, casca verde, amarelada ou roxa, com superfície lisa ou irregular, de cerca de oito centímetros de diâmetro. Em seu interior, há uma polpa rosada, branca ou dourada, contendo dezenas de pequenassementes duras, mas que podem ser ingeridas sem problemas. Somente as variedades de polpas brancas e vermelhas são comercializadas. As quatro sépalas da flor estão normalmente presentes em uma das extremidades da goiaba.

Existem inúmeras variedades, as duas mais comuns são a branca, de casca esverdeada e interior amarelo-esverdeado pálido, e a vermelha, de casca amarelada e interior rosado. Algumas moscas utilizam a goiaba para depósito de seus ovos. As larvas dessas moscas são popularmente chamadas de bicho-da-goiaba.Elas são postas quando estão dentro do ovo. A mosca que é conhecida como “mosca das frutas ” coloca o seu ovo em cima da goiaba e a larva vai entrando e danificando o fruto. As goiabas são consumidas principalmente in natura ou em forma de doce, chamado goiabada. Compotas, geleias e sucos também são comuns. São muito ricas em vitamina C, com de 180 a trezentos miligramas de vitamina por cem gramas de fruta (mais do que a laranja ou o limão).

A goiaba não é ácida e, assim, pode substituir o tomate na confecção de molhos salgados e agridoces, sobretudo no caso de pessoas com restrições à acidez deste último. De um modo geral, não tem muito açúcar e possui quase nenhumagordura, sendo indicada para qualquer tipo de dieta. De preferência, deve ser comida crua. É contra-indicada apenas para pessoas que tenham o aparelho digestivo delicado ou com problemas intestinais

Essa fruta é utilizada em diferentes produtos derivados, tais como goiabadas, doces, compotas, sucos, sorvetes e molhos salgados e agridoces. Conhecida por ter muita vitamina C, apresentando a goiaba vermelha níveis dessa vitamina de 4 a 5 vezes superiores aos da laranja, possui quantidades razoáveis de vitaminas A e do complexo B, além de sais minerais, como cálcio, fósforo e ferro.

Óleo de Goiaba?

O óleo da goiaba é rico em acido linoléico, como o acido graxo essencial. Misturando o óleo de goiaba com outros óleos de alta saturação, pode-se obter vantangens nutricionais e obter outros óleos com valores nutricionais variados.

O óleo da semente da goiaba pode ser empregada tanto para o uso culinário, farmacêutico e cosmético. Na indústria cosmética, o óleo é bastante usado para desenvolver produtos para pele. O óleo é bastante nutritivo e tem propriedades calmantes. As propriedades de retenção de hidratação encontrados no óleo de goiaba são únicas, porque a goiaba é muito rica em licopeno. O licopeno é um potente antioxidante conhecido pela sua ação protetora contra tumores que danificam ascélulas e os radicais livres. Além de licopeno, o óleo da goiaba também tem excelente fonte de beta-caroteno, vitaminas A e C, cobre, zinco, selénio e fósforo.

Especula-se que os vários compostos químicos presentes na planta são responsáveis pelos efeitos anti-inflamatórios. Estudos mostram que o óleo de goiaba tem uma boa atividade antimicrobiana e por causa de suas propriedades adstringentes, é um bom ingrediente para desenvolver preparações anti-acne. Também a sua ampla utilização como ingrediente ativo em muitas formulações para o cuidado da pele.

A etnofarmacologia é usada para diarreias na infância. O chá, em bochechos e gargarejos, é usado para inflamações da boca e da garganta ou em lavagens de úlceras e na leucorréia.

As folhas têm óleo volátil rico em sesquiterpeno, entre eles o bisaboleno, além do dietoximetano e dietoxetano que dão o aroma dos frutos. O principal componente do óleo das sementes é o ácido linolêico.

O extrato aquoso do “olho” (broto) da goiabeira tem intensa atividade contra salmonela, serratia e staphylococcus, grandes responsáveis pela diarréias de origem microbiana. A atividade é mais forte na variedade de polpa vermelha, e mais fraca nas folhas adultas e casca.

Fontes bibliográficas:

http://pt.wikipedia.org/wiki/Goiaba

Honda NXR 160 Bros 2017: fotos, preços e especificações...

A Honda do Brasil lança a linha 2017 da motocicleta NXR Bros 160, que traz como novidade as tonalidades vermelha, azul (exclusiva da versão EDD), preto e, para o modelo de acesso, branco. 

A Honda NXR Bros 160 2017 chega em suas versões de acabamento, com preços R$ $ 9.990 reais para o modelo de acesso, e R$ 11.530 reais no caso do topo de gama.

Em termos mecânicos, a Honda Bros 160 2017 adota o motor monocilíndrico de 162,7 cm³, refrigerado a ar, flex, com 14,5 cv @ 8.500 rpm e torque de 1,46 Kgfm @ 5.500 RPM, quando abastecido com gasolina, chegando a 14,7 cv na mesma rotação com etanol.

A suspensão dianteira tem curso de 180mm na dianteira, enquanto na traseira há um esquema de amortecedor único, com custo de 150 mm. O assento tem dois níveis, e revestimento estofado até a tampa do tanque de combustível.

Os pneus são de 90/90-19 na dianteira, e 110-/90-17 na traseira, de uso misto. (traseiro), enquanto o painel é totalmente digital com velocímetro, marcador de combustível, hodômetro total e parcial, relógio, indicador de funcionamento de piscas, injeção eletrônica, farol e neutro na transmissão.

O Honda NXR 160 Bros 2017 é vendida com 3 anos de garantia, e plano de manutenção com sete trocas de óleo gratuitas.

http://www.car.blog.br/2016/09/honda-nxr-160-bros-2017-fotos-precos-e.html

Honda Civic Touring x Fusion 2.0 SEL 2017: comparativo...

Honda Civic Touring x Fusion 2.0 SEL 2017: comparativo...

O Ford Fusion 2017 chegou ao mercado brasileiro com preços elevados, trazendo uma nova versão SEL equipada com o motor 2.0 EcoBoost, precificada em R$ 125 mil, que é declaradamente destinada a estabelecer competição com o modelo topo de gama do novo Civic, o Touring, que sai a R$ 124.990 reais. Neste artigo mostramos os motivos pelos quais consideramos que o Civic é um carro superior e uma opção melhor que o Fusion.

O Honda Civic Touring é um carro com mais carisma e prestígio, e com um visual mais emocional que o Fusion. O Honda tem uma posição de dirigir mais baixa, uma traseira em formato fastback e uma dianteira imponente e com aspecto hightech com seus faróis totalmente em LED.

O Civic Touring também é mais jovial, pois acabou de chegar ao mercado e suas linhas são bem mais esportivas e agressivas, além de mais contemporâneas, e, nesta versão topo de gama.  conta com o novo motor i-VTYEC 1.5 Turbo de 173 cavalos e 22,4 Kgfm de torque, associado com uma eficiente transmissão automática CVT, com opção de troca das sete marchas artificiais de modo sequencial.

O Honda é fabricado no Brasil, tendo passando por um processo de tropicalização, contando com suspensão e construção adequadas ao piso brasileiro. O Fusion vem do México, em uma produção destinada prioritariamente aos EUA, e sua suspensão excessivamente baixa o torna um carro cansativo, pois raspa com facilidade em lombadas e valetas.

Desempenho similar

O Civic Touring transpira modernidade por todos os lados, é mais de 300 Kg mais leve que o Fusion, o que permite ao seu motor 1.5 Turbo de 173 cv acelerá-lo de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos, enquanto o Fusion 2.0 Turbo, com seu antiquado câmbio automático convencional com conversor de torque, e 248 cavalos, é apenas 0,5 segundos mais rápido (7,2 segundos).

Honda Civic 2017 Touring - interior - painel

Civic bebe 25% menos

O troco do Honda vem no consumo. Mesmo com desempenho similar, o Civic Touring 1.5 Turbo consome menos em cidade (12 km/l) que o Fusion 2.0 EcoBoost em estrada (11,9 km/l). Em cidade, o Fusion 2.0 não passa de 8,6 km/l, enquanto o Civic em estrada tem consumo quase de carro 1.0: 14,6 km/l (o Fiat Mobi 1.0, nas mesmas condições, consome 13,3 km/l - veja aqui).

Ford Fusion 2017 2.0 EcoBoost - interior - painel

Espaço interno: Civic tem porta-malas maior

Até mesmo em termos dimensionais o Civic se aproximou do Fusion nesta linha 2017. O Honda mede 4,637 metros, o que é 23 cm menos que os 4,87 metros do Fusion. Entretanto, o Civic oferece um porta-malas de 519 litros - 5 litros a mais que o s 514 litros do Fusion.

Honda Civic 2017 Touring Turbo - painel

É verdade que o Fusion tem um entre-eixos de 2,85 metros - 15 cm a mais que os 2,7 metros do Civic. Ocorre que grande parte dessa vantagem dimensional do Fusion é desperdiçada no enorme capô do motor, resultando em um pior aproveitamento de espaço. O Civic, com um compartimento de motor menor, deixa mais espaço para os passageiros, e o resultado é que, internamente, no quesito espaço, os dois se equivalem.

Ford Fusion 2017 - painel

Mas o equilíbrio está apenas no espaço, porque quando se vai para a lista de equipamentos, o Civic Touring, versão topo de gama, é mais completa que o Fusion SEL, de R$ 125 mil.

Honda Civic 2017 - espaço traseiro

Civic Touring é mais completo

O modelo da Ford vem de série com faróis com luzes diurnas de LED, partida por botão Power, sistema SYNC 3 com CarPlay/Android Auto, paddle shifts, sistema start/stop de desligamento automático do motor e partida remota. Se quiser teto solar, é necessário pagar mais R$ 4.000 reais.

Ford Fusion 2017 - espaço traseiro

O Civic Touring é mais barato, R$ 124.990 reais, já vem com teto solar elétrico de série, e traz bancos em couro, velocímetro digital, retrovisores eletricamente rebatíveis com repetidores de seta em LED, faróis com acendimento automático, ar-condicionado automático com duas zonas de climatização, sistema multimídia com tela de sete polegadas touchscreen com navegador e interface para smartphone, entrada HDMI, duas portas USB, dois tweeters dianteiros e dois traseiros, e painel de instrumentos com tela de alta definição.

Honda Civic 2017 - interior - painel

O Honda tem ainda sistema que indica pontos cegos, conjunto ótico dianteiro totalmente em LED (inclusive os faróis de neblina), sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, bancos dianteiros com ajuste elétrico, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, sistema de partida por botão no painel ou pelo controle remoto, além de painel e guarnição das portas com acabamento em alumínio escovado e maçanetas externas cromadas.

Ou seja, o Civic, além de mais barato, tem uma gama de itens de série mais completa e mais adequada a um carro que se pretende "premium".

Conclusão

A Ford posicionou o preço da versão de acesso do Fusion 2017 2.0 EcoBoost para enfrentar o Civic topo de gama: o Touring, com motor 1.5 Turbo e câmbio CVT.

Ocorre que o Civic 1.5 Turbo tem desempenho e espaço interno similar do Fusion 2.0 EcoBoost, consome 25% menos combustível, é mais barato, mais bonito, mais moderno e tem uma lista de itens de série mais completa, o que nos leva a considerá-lo uma opção mais interessante frente ao Fusion.

http://www.car.blog.br/2016/09/honda-civic-touring-x-fusion-20-sel.html

Honda Civic Coupê chega ao Chile por R$ 101.500 reais

A montadora de automóveis Honda lança no Chile a versão coupé do Civic de 10ª geração, configuração de apelo mais esportivo, com preços começando em $ 20.990.000 pesos chilenos, o que corresponde a R$ 101.500 reais.

O Civic Coupé mantém a dianteira do modelo sedã, mas conta com uma porção traseira com design mais agressivo e esportivo, com teto com formato fastback reforçado, marcando o visual cupê.

O modelo é oferecido exclusivamente o motor i-VTEC de quatro cilindros turbo de 1.5 litros, que entrega 170 cv e 220 Nm de torque entre 1.700 e 5.500 rpm é, associado a uma caixa CVT , oferecendo um consumo homologado de 12,7 km / l na cidade, 21,2 km / l na estrada, e de 17 km/l no circuito misto.

O novo Civic Coupe 2017 mede 4.492 mm de comprimento, 1.799 mm de largura, 1.412 mm de altura e tem distância entre eixos 2700 mm, tornando-se mais amplo que a geração anterior.

Como o sedan, adota suspensão dianteira McPherson e multilink na traseira, direção eletricamente assistida, e freios com assistência variável, com ABS e EBD.

No quesito equipamentos, o Honda Civic Coupe 2017 oferece os mesmo itens da EXL, menos assentos ajustáveis ​​eletricamente e câmera lateral de aviso de ponto cego, mas incorpora navegador GPS. 

Há ainda seis airbags, controle de tração e estabilidade, câmerade ré, freio de estacionamento elétrico, luzes diurnas de LED, controle climático dual zone, sistema keyless com partida remota e partida por botão Start, teto solar, faróis de neblina, rodas de liga leve 17 ", e um sistema de infotainment com tela táctil de 7" compatível com Apple CarPlay e  Android Auto.

O modelo chega ao Chile importado do Canadá, com previsão de vendas entre 50 e 70 unidades por ano no Chile.

http://www.car.blog.br/2016/09/honda-civic-coupe-chega-ao-chile-por-r.html

Novo Hyundai Elantra 2017 pode ser fabricado no Brasil - SP

Novo Hyundai Elantra 2017 pode ser fabricado no Brasil - SP

A Hyundai do Brasil confirmou recentemente (veja aqui) que irá produzir em sua unidade de Piracicaba (SP) o crossover Creta, com características exclusivas para o mercado nacional. No comunicado a montadora esclareceu que o modelo compartilha a plataforma do sedã médio Elantra, que também pode estrear na linha de produção paulista em breve, conforme o jornalista Roberto Nasser.

Assim, com o Elantra nacional, o Creta e o HB20, a Hyundai do Brasil estaria se posicionando para disputar os principais e mais promissores segmentos do mercado brasileiro: hatchs compactos, SUV´s e crossovers compactos e sedãs médios.

O Hyundai Elantra 2017 da atual geração chegou ao mercado americano no final de 2017, totalmente reformulado, mais sólido, mais leve, e com design mais sóbrio e elegante, estabelcendo-se como competidor direto do Toyota Corolla e do Honda Civic.

O interior é completamente novo também, e traz recursos como sete airbags, direção com assistência elétrica, sistema multimídia com compatibilidade Apple CarPlay e Android Auto - para espelhamento de tela de smartphone.

Nos modelos topo de gama há piloto automático adaptativo, auxiliar de manutenção em faixa, alerta de ponto cego, aviso de tráfego cruzado na traseira, e sistema de frenagem autônoma de emergência.

Na parte mecânica, o novo Elantra 2017 adota um motor 1.4 Turbo, associado com uma transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas. Há versões mais potentes, com motores 2.0 aspirados ou 1.6 turbo.

Conclusão 

O Hyundai Elantra foi vendido no Brasil até 2015 na geração anterior, lançada em 2011, mas sem muito sucesso em face dos preços elevados (importação da Coréia do Sul).

Agora, caso se confirme a produção brasileira, será um forte concorrente de Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Cruze.

http://www.car.blog.br/2016/09/novo-hyundai-elantra-2017-pode-ser.html

Honda CBR 500R 2017: fotos, preço, consumo e detalhes...

A Honda do Brasil já está oferecendo em sua rede de concessionárias a CBR 500R, modelo que completa a gama da CBR 500, que já conta com a CB500F (naked) e CB500X (crossover). O preço sugerido é de R$ 29.000 reais.

A Honda CBR 500R conta com design esportivo, farol e lanternas com luzes de LED, enquanto o painel de instrumentos é digital, contemplando velocímetro, conta-giros por gráfico de barras, relógio, hodômetro (total e parcial). Há ainda computador de bordo com indicador de consumo de combustível e indicadores de diagnóstico do motor.

A CBR 500R adota a chassi Diamond Frame, em aço, suspensão dianteira com garfo telescópico ajustável e suspensão traseira (Pró-link) com ajuste refinado.

O propulsor é um bicilíndrico quatro tempos com 471 cm³ de cilindrada, duplo comando de válvulas no cabeçote, capaz de oferecer 50,4 cavalos de potência @ 8.500 rpm e torque máximo de 4,55 kgf.m @ 7.000 rpm, associado a um câmbio de seis velocidades.

Esse conjunto é capaz de levá-la a 170 km/h. O consumo médio é de 28 km/l de gasolina, resultando em uma autonomia de 400 quilômetros (tanque de 15,7 litros).

Garantia 

A CBR 500R é vendida com três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e apenas na cor preta.

Conclusão

A CBR 500R é uma motocicleta que tem como público alvo atuais proprietários de modelos esportivos de baixa cilindrada, e que querem subir de categoria, sem incorrer nos custos elevados de modelos com mais de 600 cm³.

Trata-se de um modelo fácil de pilotar, com motor suave, posição confortável e desempenho comportado.

http://www.car.blog.br/2016/09/honda-cbr-500r-2017-fotos-preco-consumo.html