VW Voyage lidera ranking de carros mais roubados - 2014

O Volkswagen Voyage é o carro mais desejado pelos ladrões, conforme o indicador - Índice de Veículos Roubados (IV-R) - elaborado pela Superintendência de Seguros Privados (Susep).

O sedã compacto teve um total de 2.053 exemplares roubados/furtados em 2014, de um total de 119.428 segurados, o que resulta em um índice de 1,72%.

A segunda colocação ficou com a station Palio Weekend, com 1006 roubos em um total de 64.422 carros, resultando em um IV-R de 1,61%.

O terceiro colocado foi o Fiat Uno com motor acima de 1.0, com 386 registros de sinistro em uma base de 24.807 exemplares segurados, com IV-R de 1,56%.

O Índice de Veículos Roubados (IV-R) de um veículo é um dos componentes de cálculo dos prêmios de seguro, assim como perfil do motorista e custo de conserto. Ocorre que o IV-R responde por 50% do custo do seguro, de modo que carros com mais incidência de roubo tendem a ter seguros mais caros.

O ranking de carros mais desejados pelos ladrões foi elaborado para os 50 carros mais vendidos do país nos últimos cinco anos, com a quantidade de sinistros de cada modelo e a quantidade segurada. A relação sinistros/unidades seguradas, em termos percentuais, é o IV-R, que foi classificado em ordem decrescente (quanto maior o IV-R, pior).

Ranking dos 50 carros mais roubados do Brasil - 2014

Rank	Modelo	Veículos segurados	Sinistros	IV-R - Índice roubo/furto
1	VW Voyage	119428	2053	1,72%
2	Palio Weekend	62422	1006	1,61%
3	Fiat Uno acima de 1.0	24807	386	1,56%
4	Fiat Palio acima de 1.0	78471	1189	1,52%
5	VW Gol acima de 1.0	94139	1394	1,48%
6	Fiat Siena acima de 1.0	46081	679	1,47%
7	Fiat Siena 1.0	81814	1172	1,43%
8	Kia Cerato	14398	202	1,40%
9	Hyundai HB20	83616	1127	1,35%
10	Fiat Palio 1.0	238302	3127	1,31%
11	Honda City	611	8	1,31%
12	Hyunndai i30	1794	22	1,23%
13	VW Fox acima de 1.0	94329	1152	1,22%
14	Fiat Uno 1.0	205371	2474	1,20%
15	Fiat Idea	65214	758	1,16%
16	Renault Sandero	4219	48	1,14%
17	VW Gol 1.0	308420	3469	1,12%
18	Chevrolet Celta 1.0	211026	2337	1,11%
19	Chevrolet Onix	51576	571	1,11%
20	Ford Fusion	18792	208	1,11%
21	Honda Civic	123755	1359	1,10%
22	VW Golf	30825	334	1,08%
23	Fiat Punto	64701	693	1,07%
24	Renault Duster	19179	201	1,05%
25	Ford Ka acima de 1.0	3896	40	1,03%
26	VW SpaceFox	46715	479	1,03%
27	VW Jetta	13257	135	1,02%
28	Chevrolet Cruze	30059	300	1,00%
29	VW Fox 1.0	141516	1381	0,98%
30	VW CrossFox	42356	412	0,97%
31	Ford Fiesta acima de 1.0	162315	1557	0,96%
32	Ford EcoSport	99961	929	0,93%
33	Citroen C3	85825	783	0,91%
34	Toyota Hilux	6742	60	0,89%
35	GM Agile	1017	9	0,88%
36	Renault Logan	2060	18	0,87%
37	GM Cobalt	36560	314	0,86%
38	Ford Focus	69180	592	0,86%
39	Citroen C3 AirCross	58340	492	0,84%
40	Fiat Doblo	18542	156	0,84%
41	GM Prisma	92082	753	0,82%
42	GM Meriva	51005	409	0,80%
43	Nissan Versa	11189	89	0,80%
44	GM Astra	61905	489	0,79%
45	Peugeot 207	72788	573	0,79%
46	Ford Fiesta 1.0	128820	999	0,78%
47	Hyundai Tucson	6543	51	0,78%
48	Ford Ka 1.0	102602	792	0,77%
49	Volkswagen Polo	72870	536	0,74%
50	Renault Fluence	9785	31	0,32%

Fonte: EXAME

Hyundai Elantra 2016 vermelho: vídeo, preço e consumo

O Hyundai Elantra passa a ser oferecido no Brasil agora também na cor vermelho metálico, tonalidade que se soma às demais opções: prata, preto e branco, e com preço sugerido na versão básica de R$ 85.095 reais, como a mostrada nas imagens.

O Elantra é um sedã médio - comprimento de 4,530 metros; entre-eixos de 2,7 metros - equipado com motor 2.0 Flex de 178 cavalos e 21,5 Kgfm de torque, quando abastecido com etanol. Esse motor está associado sempre a uma transmissão automática de seis marchas.

Esse conjunto consegue empurrar o sedã de 1.194 Kg (peso relativamente baixo em função das dimensões) com competência, apresentando desempenho melhor que o do Toyota Corolla 2.0 Altis CVT. O sul-coreano acelera de 0 a 100 Km/h em 9,2 segundos (contra 9,5 do best-seller japonês).

O consumo, segundo o INMETRO, é de 6,3 Km/l de etanol em cidade, chegando a 9,5 Km/l com gasolina. Já em estrada ele consome 9,1 Km/l de álcool, e chega a 13,4 Km/l com gasolina.

Itens de série

O modelo de acesso, como o mostrado nas imagens, já traz em sua lista de itens de série equipamentos como sistema multimídia com tela touch com rádio integrado com leitor de MP3, GPS, Mirror Link, TV Digital, Bluetooth e comandos no volante, ar-condicionado digital DUAL ZONE FULL, bancos revestidos em couro, seis airbags, Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP), VSM (VehicleStability Management) Gerenciamento da Estabilidade do Veículo, auxílio de Frenagem de Urgência (BAS) e Sistema de Controle de Tração (TCS).

No que respeita aos itens de conveniência, há ainda sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, alarme com acionamento periférico, sensor com função antiesmagamento no vidro do motoristam piloto Automático e direção com 3 modos de direção Flex Steer.

Mercado

O Elantra em sua versão de acesso tem como concorrente principal o Corolla XEi 2.0 CVT, que custa cerca de R$ 87.7 mil reais, e deve para o sul-coreano itens de segurança como controle de estabilidade e tração.

Dessa forma, observa-se que o Elantra está com um nível de precificação competitivo no Brasil.

Nova geração nos EUA ainda este ano

O Hyundai Elantra atual deve ser substituído por uma nova geração que será apresentada na Coréia do Sul e EUA ainda este ano.

Conclusão

O Hyundai Elantra 2.0 Flex tem um pacote de itens de série bem completo, mecânica eficiente e preço competitivo no segmento de sedãs médios.

http://www.car.blog.br/2015/03/novo-hyundai-elantra-2016-primeira.html

Focus Fastback 2016 chega às concessionárias em agosto

A Ford do Brasil lança a versão reestilizada do Focus três volumes, agora denominado Focus Fastback, buscando consumidores jovens e interessados em um sedã médio com design e pegada mais esportiva, com muita tecnologia.

Assim, a montadora norte-americana pretende distingui-lo do perfil conservador de Toyota Corollae Honda Civic, com uma agressiva campanha de marketing que contará inclusive com a presença de astro de Hollywood, e levará potenciais consumidores a testar o carro em locais famosos do mundo.

Além disso, a Ford vai tentar seduzir o consumidor com preços mais competitivos, reduzindo os preços das versões intermediárias, e colocando mais itens de série.

Vídeo - Ford Focus 2016 Fastback - detalhes

Revisões grátis até 30 Km para os 2.000 primeiros compradores

E, de forma promocional, oferecerá revisões grátis até os 30.000 Km para os 2.000 primeiros compradores.

Assim como fez com o modelo hatch, dará também desconto de 15% sobre o valor sugerido para que os atuais proprietários de Focus Sedan 2014 e 2015 troquem pela nova geração.

Estética

O Focus Fastback adota o visual dianteiro similar ao do Fusion, com nova grade hexagonal e faróis de desenho afilado. 

Já na traseira as lanternas têm novo formato, com novas lentes.

O motor não muda, permanecendo o 2.0 Direct Flex com 175/178 cv de potência e torque de 21,5/22,5 kgfm (gasolina/etanol) aliado à transmissão de dupla embreagem e seis velocidades Powershift. 

Com tal propulsor, o Focus Titanium Plus 2.0 Flex acelerou, em teste da Revista Quatro Rodas, de0 a 100 Km/h em 9,9 segundos, retomando de 80 a 120 Km/h em 6,5 segundos.

O consumo de gasolina em cidade foi de 9.7 Km/l, enquanto em estrada chegou a 14,5 Km/l.

Interior

O Focus Fastback 2016 tem um interior mais silencioso, graças a ajustes na suspensão e utilização de material fono-absorvente em maior quantidade.

Traz também novo volante de três raios e novos comandos do ar-condicionado e do sistema de som.

A distância entre-eixos de 2,64 metros do Focus faz com que o espaço interno do Focus continue a ser limitado, sobretudo para os passageiros do banco traseiro. O porta-malas tem 421 litros, abaixo da média do segmento.

Tabela de preços

A Ford tirou de linha a versão "S" e colocou em seu lugar o SE, com mais itens de série e mesmo preço: R$ 77.900. Já o modelo topo de linha, Titanium, que responderá por 60% das vendas, tem preço de R$ 87.900. Abaixo a lista de preços e itens de cada versão.

• Focus Fastback SE 2.0 AT: R$ 77.900, trazendo ar-condicionado, direção com assistência elétrica, sistema multimídia Sync com tela de 4,2 polegadas, airbags dianteiros, controles de estabilidade (ESC) e tração (TCS), assistente de partida em rampa (HLA), controle de torque em curvas (TCV), aviso de pressão baixa dos pneus (DDS), rodas de liga leve de 17 polegadas, entre outros.
• Focus Fastback SE Plus: R$ 79.900, com todos os itens do SE e acrescentando airbags laterais, sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado digital, piloto automático com limitador de velocidade, paddle shift no volante para a troca de marchas, sistema de estabilidade preventivo (ETS), acendimento automático dos faróis, espelho retrovisor eletrocrômico, bancos em couro, rodas de liga leve de 17 polegadas com desenho exclusivo.
• Focus Fastback Titanium: R$ 87.900, com todos os itens do SE Plus e mais airbags de cortina, sistema Sync com My Ford Touch com tela de 8 polegadas, rodas de 17 polegadas com desenho diferenciado, sistema de navegação, som da marca Sony com nove alto falantes, partida por botão e chave presencial.
• Focus Fastback Titanium Plus: R$ 96.900, incorporando adicionalmente ao Titanium sistema de frenagem autônomo, assistente de estacionamento automático, sensor dianteiro, faróis bi-xenon, espelhos retrovisores com rebatimento elétrico, banco do motorista com regulagem elétrica, teto solar.

Mercado e Garantia

O Focus Fastback chega às lojas em agosto, com garantia de 3 anos sem limite de quilometragem, assistência Ford por também 3 anos, e seguro a preço fixo de R$ 3.332 para a versão Titanium e R$ 3.198 para a Titanium Plus.

Conclusão

O Focus Fastback 2016 ganhou um visual melhor e ajustes mecânicos, mas o espaço interno limitado para um sedã médio não foi corrigido, e só será endereçado em uma nova geração.

http://www.car.blog.br/2015/07/focus-fastback-2016-chega-as.html