O Elantra é um sedã médio - comprimento de 4,530 metros; entre-eixos de 2,7 metros - equipado com motor 2.0 Flex de 178 cavalos e 21,5 Kgfm de torque, quando abastecido com etanol. Esse motor está associado sempre a uma transmissão automática de seis marchas.
Esse conjunto consegue empurrar o sedã de 1.194 Kg (peso relativamente baixo em função das dimensões) com competência, apresentando desempenho melhor que o do Toyota Corolla 2.0 Altis CVT. O sul-coreano acelera de 0 a 100 Km/h em 9,2 segundos (contra 9,5 do best-seller japonês).
O consumo, segundo o INMETRO, é de 6,3 Km/l de etanol em cidade, chegando a 9,5 Km/l com gasolina. Já em estrada ele consome 9,1 Km/l de álcool, e chega a 13,4 Km/l com gasolina.
Itens de série
O modelo de acesso, como o mostrado nas imagens, já traz em sua lista de itens de série equipamentos como sistema multimídia com tela touch com rádio integrado com leitor de MP3, GPS, Mirror Link, TV Digital, Bluetooth e comandos no volante, ar-condicionado digital DUAL ZONE FULL, bancos revestidos em couro, seis airbags, Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP), VSM (VehicleStability Management) Gerenciamento da Estabilidade do Veículo, auxílio de Frenagem de Urgência (BAS) e Sistema de Controle de Tração (TCS).
No que respeita aos itens de conveniência, há ainda sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, alarme com acionamento periférico, sensor com função antiesmagamento no vidro do motoristam piloto Automático e direção com 3 modos de direção Flex Steer.
Mercado
O Elantra em sua versão de acesso tem como concorrente principal o Corolla XEi 2.0 CVT, que custa cerca de R$ 87.7 mil reais, e deve para o sul-coreano itens de segurança como controle de estabilidade e tração.
Dessa forma, observa-se que o Elantra está com um nível de precificação competitivo no Brasil.
Nova geração nos EUA ainda este ano
O Hyundai Elantra atual deve ser substituído por uma nova geração que será apresentada na Coréia do Sul e EUA ainda este ano.
Conclusão
O Hyundai Elantra 2.0 Flex tem um pacote de itens de série bem completo, mecânica eficiente e preço competitivo no segmento de sedãs médios.
http://www.car.blog.br/2015/03/novo-hyundai-elantra-2016-primeira.html
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