Honda City Híbrido

Honda City Híbrido

A nova versão do City da Honda vem com tudo para o ano que vem, agora possui motor híbrido, câmbio de dupla embreagem e deve ser comercializado no Japão com um custo de 1.950.000 ienes, o que é equivalente a R$ 42,200,00, isso segundo informações divulgadas pela marca na última segunda, dia 01 de dezembro.

Mudanças

O Honda City Híbrido oferece, além de muito luxo, um baixo consumo e muito espaço interno em especial no banco traseiro, algo muito similar ao Accord. Os principais diferenciais do novo modelo em relação ao antigo, é que nessa ele oferece um painel de acabamento macio com costuras mais aparentes e partida através de um botão.

Como já era de se esperar, o carro japonês traz muita tecnologia, isso tudo superiormente aos nossos como, o controle eletrônico de estabilidade, bolsas infláveis de cortina e um assistente de saídas em rampa muito eficiente, tudo isso, além dos bancos aquecidos confortáveis.

A nova versão que se chama Grace Hybrid, tem um visual idêntico ao do antigo City, sendo que o diferencial se encontra no trem de força que é composto pelo motor 1.5 DOHC i-VTEC, o motor elétrico e o câmbio automático DCT, esse mesmo que possui dupla embreagem com 7 marchas. Além disso, o novo carro vem com um novo para choques dianteiro, grades e lanternas traseiras de LED como principais mudanças visuais.

Economia

O consumo do novo City é de 34,4 km por litro, muito baixo segundo padrões japoneses e, isso tudo graças ao sistema híbrido, o mesmo que também possui um modo 100% elétrico em velocidades mais baixas. Por causa disso, o sedã está entre os mais econômicos do país onde também são oferecidas as versões com tração integral, sendo que isso não inclui as versões plug-in hybrid.

Enquanto a versão com tração na dianteira custa R$ 42,2 mil como já tínhamos mencionado antes, a versão com tração integral chega a custar em torno de 2.144.400 ienes, cerca de R$ 46.400,00 e já está à venda no Japão.

Motor

O motor 1.5 do Honda City Híbrido consegue entregar até 110 cavalos a 13,7 kgfm, sendo que no modo elétrico consegue desenvolver 29,5 cavalos em 16,3 kgfm. Enquanto a versão com tração na dianteira gasta 34,4 litros por quilometro, a com tração integral, gasta 29,4 litros. Ao todo são dois motores: um a gasolina 1.5 e um outro elétrico, que possuem consumo combinado.

Segundo a fabricante, a versão de tração integral 4WD opcional para esse modelo, é mais indicada para ser usada em terrenos mais planos e com pouca aderência, assim como locais de neve por exemplo, enfim, um sucesso oferecido pela Honda.

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